AUTOMOTIVE

Cari Blog Ini

FORMAT LAPORAN PRAKERIND

November 12, 2010

Dapatkan link
Facebook
Twitter
Pinterest
Email
Aplikasi Lainnya

Format Penulisan Prakerind

Untuk mendownload, klik di sini

PRAKERIND

Dapatkan link
Facebook
Twitter
Pinterest
Email
Aplikasi Lainnya

Komentar

Posting Komentar

Postingan Populer

Perbedaan VTEC, VVTi dan MIVEC

1. VTEC Singkatan dari Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, yaitu teknologi pengatur katup yang ditemukan oleh Honda, dan sampai sekarang masih digunakan oleh jajaran mesin Honda. Keunggulan teknologi VTEC terletak di kemampuan mesin bersilinder kecil dalam menghasilkan tenaga yang sebanding dengan mesin yang bersilinder besar, dan di samping itu juga memberikan konsumsi bahan bakar yang baik, serta juga dapat digunakan secara harian. Dasar penciptaan VTEC adalah permasalahan setelan klep. Kalo agan dulu hobi setel mesin, pasti dah tau kalo setelan klep masuk / isap dengan bukaan besar enaknya utk RPM tinggi, tapi RPM Rendah ngempos. Sedangkan bukaan kecil enaknya utk RPM Rendah sampai sedang, tapi di RPM tinggi, tenaganya Ngeden. Nah, VTEC ini mengkombinasikan kedua-2x nya alias Ada sistem mekanis yg terletak di Rocker Arm yg dapat merubah besaran bukaan klep. Jadinya kalo pas RPM rendah, Bukaan Klep masuk / hisap kecil, jadinya tenaganya enak n irit bensin.

Tips memperbaiki Nozle pada Karburator

Mesin 4-tak susah langsam! Salah satu akibatnya lubang nosel sudah terlalu longgar. Meskipun skep menutup rapat, bensin keluar terus lewat celah nosel dan jarum skep (gbr. 1). Selain idling susah disetting, berakibat bensin boros, dan tarikan motor jadi berkurang. Cara paling mudah mudah mengatasinya dengan jalan mengganti dengan repair kit karburator sesuai merk karburator tersebut. perkiraan harganya sekitar Rp 15.000 – 20.000 , akan tetapi, Repair kit karburator belum tentu pas dengan bodi karburator-nya. jadi sebelum mengganti lebih baik membawa contohnya saat membeli repair kit karburator. Dari repair-kit ada jarum skep dan nosel baru. Biasanya kalau sudah terpasang dengan skep di karburator, antara jarum skep dan nosel masih ada celah. Atau bahkan bisa kelewat seret. Tetap saja harus seting ulang. Cara lain mengatasinya, Enggak perlu membeli repair kit. Cukup melakukan penyempitin pada lubang nosel yang sudah loer atau longgar. Pertama, ketika terpasang pertemuan antara jarum ske

MATERI KELAS X TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Untuk membantu siswa dalam mendapatkan materi pelajaran di kelas X yang sudah menggunakan mKurikulum 2013, terutama untuk siswa SMK Ma'arif 1 kebumen. berikut ini saya berikan link untuk mendownload modul yang di pakai untuk bahan ajar di SMK Ma'arif 1 kebumen Program study Teknik Kendaraan Ringan : A. Modul Teknik Dasar otomotif Dasar dasar mesin Ilmu bahan Konversi Energi B. Pekerjaan Teknik Dasar otomotif Hand Tool Power Tools Silahkan klik tautan di atas ( tulisan orange di atas) untuk mendownload modul. Bagi rekan rekan guru yang mungkin membutuhkan dipersilahkan juga mendownload, tapi mohon maaf jika mungkin dalam tulisan saya ada yang salah, dan mohon kritik yang membangun untuk penulis.

Diberdayakan oleh Blogger

mr.lutfil.otomotif-1978.blogspot.com